За последние годы в Москве резко возросла интенсивность транспортного движения. С подобными проблемами сталкиваются практически все крупные города мира, и без применения компьютерных средств управления транспортными потоками эту проблему решить практически невозможно.

Мозговой центр подобной системы должен:

· уметь оценивать интенсивность потоков транспорта в различных районах города;

· управлять длительностью сигналов светофоров для создания зеленых волн , с помощью которых стада автомобилей, не останавливаясь лишний раз на перекрестках, двигаются в нужных им направлениях;

· оценив интенсивность потока транспорта, управлять его скоростью и, возможно, направлением с помощью интеллектуальных знаков - указателей или прямых директив водителям на световых табло;

· управлять движением потоков транспорта с учетом времени суток;

· уметь оценивать экологическую обстановку в районе управления и предпринимать определенные усилия по ее улучшению;

· уметь понимать команды человека-оператора и передавать их на дорожные контроллеры перекрестков;

· уметь принимать команды постовых-милиционеров с улиц для оперативного управления движением транспорта с уличного перекрестка;

· работать с беспрецедентной надежностью, т.к

Сегодня Интернет и мобильная связь самые динамично развивающиеся отрасли. Эти технологии окружают нас повсюду: трудно представить себе современный бизнес без Интернет, перестал быть диковинкой мобильный телефон это атрибут повседневной жизни не только бизнесменов, но и многих студентов. Естественно, не могла остаться в стороне от этих перспективных и удобных технологий и промышленная автоматизация. Сегодня все ведущие производители инструментального программного обеспечения для систем управления технологическими процессами (ТП), как зарубежные, так и отечественные, встраивают поддержку данных технологий в свои продукты

С тех пор попытки обуздать железного коня , а также направить движение их быстро размножающихся популяций в нужных направлениях стало делом чести пешеходов, ведь вопрос стал о выживании! Сначала появились регулировщики движения. Затем, когда наиболее умные из пешеходов поняли, что автомобиль, как любое необузданное животное, реагирует на цвета, появились светофоры, красных огней которых автомобили панически боятся, замирая в оцепенении. Сначала светофорами управляли эти же самые регулировщики, а потом - дорожные контроллеры - устройства, которым пешеходы передали часть своего опыта и знаний по управлению поведением автомобилей.

Со временем, автомобилей на улицах городов стало так много, что они заполонили улицы, сбиваясь в стада около перекрестков, бестолково ревя моторами и клаксонами, пытаясь пробиться в нужном им направлении

При использовании описанного выше Java-базированного решения, реализованного в распределенном приложении WAK, были сделаны следующие наблюдения.

· Распределенные приложения на языке Java, осуществляющие динамический обмен данными, могут эффективно применяться в некритичных по времени задачах автоматизации уже при скорости передачи данных в сети Интернет порядка 10 Кбит/с.

· Сервер, выполняющий приложение на языке Java, должен обладать достаточной вычислительной мощностью.

· В пробном применении WAK для управления учебной сверлильной установкой с поворотным столом через Интернет, проиллюстрированном на рис