С тех пор попытки обуздать железного коня , а также направить движение их быстро размножающихся популяций в нужных направлениях стало делом чести пешеходов, ведь вопрос стал о выживании! Сначала появились регулировщики движения. Затем, когда наиболее умные из пешеходов поняли, что автомобиль, как любое необузданное животное, реагирует на цвета, появились светофоры, красных огней которых автомобили панически боятся, замирая в оцепенении. Сначала светофорами управляли эти же самые регулировщики, а потом - дорожные контроллеры - устройства, которым пешеходы передали часть своего опыта и знаний по управлению поведением автомобилей.

Со временем, автомобилей на улицах городов стало так много, что они заполонили улицы, сбиваясь в стада около перекрестков, бестолково ревя моторами и клаксонами, пытаясь пробиться в нужном им направлении. Пришлось решать проблему координированного управления движением потоков автомобилей через несколько перекрестков, умиротворяя их зелеными волнами . Для этого дорожные контроллеры перекрестков объединились в единую сеть под управлением компьютера, электронным мозгам которого пешеходы доверили свои жизни.

Я надеюсь, что читатели с юмором восприняли попытки описать возникающие в настоящее проблемы, связанные с управлением движением транспортными потоками в крупных городах. Далее мы остановимся на том, как эта проблема решается в Москве.