Система безопасности рабочего персонала и эксплуатационного оборудования распределенных АСУ ТП базируется на применении блока экстренного аварийного останова (БЭАО). БЭАО ПТК ПОТОК является распределенным аппаратным устройством, который включает следующие узлы:

· пульт БЭАО;

· основной управляющий и исполнительный (релейный) узел распределенной схемы БЭАО в шкафу цехового контроллера или отдельном шкафу контроллера БЭАО;

· контроллер БЭАО;

· узел управляющих и исполнительных реле в шкафу локального контроллера узла подключения (УП);

· узел управляющих и исполнительных реле в шкафу локального контроллера общестанционных замеров и кранов (ОЗК);

· узел управляющих и исполнительных реле в шкафу локального контроллера блока подготовки топливного, пускового и импульсного газа (БПТПИГ);

· кроссовый узел в шкафу локального контроллера аппаратов воздушного охлаждения (АВО);

· кроссовый узел в САУ ГПА агрегатов;

· коммутационные цепи БЭАО.

· БЭАО функционирует в 2-х режимах:

· экстренный аварийный останов цеха, агрегатов, выполняемый аппаратным способом, использующий только физические связи;

· аварийный останов цеха и перекрытие магистрального газопровода (МГ), выполняемый программно-аппаратным способом по алгоритмам с учетом всех условий и технологических зависимостей.

Аварийный останов инициализируется по команде оператора с пульта БЭАО или АРМ при возникновении аварийных ситуаций, таких как пожар на станции, превышение температуры газа на выходе шлейфа АВО, выход за пределы уставок на секущем кране, пропадание основного электропитания, обрыв собственных обеих резервных цепей БЭАО. Исходя из последней посылки, проектирование БЭАО одна из самых ответственных задач в проекте ПТК ПОТОК .